أسعار الليثيوم تضع صناعة السيارات الكهربائية في خطر –
أثار ارتفاع أسعار الليثوم القلق في قطاع السيارات، بعد أن وصل سعره في الصين إلى 500.5 ألف يوان (71315 دولار) للطن، أو ما يعادل 3 أمثال سعره منذ عام.
ويعتبر الليثيوم العنصر الأساسي لصناعة بطاريات السيارات، وارتفاع سعره يعني في النهاية تضخم أسعار السيارات والسيارات الكهربائية، والتي تشهد طلبا متزايدا.

نمو سوق بطاريات الليثيوم إلى 360 مليار دولار
ويتوقع أن تحظى الدول المنتجة لمادة “الليثيوم” بأهمية كبيرة خلال السنوات المقبلة، مثل الدول النفطية، مع ارتفاع الطلب العالمي عليها، كعنصر رئيسي في صناعة البطاريات.
والليثيوم هومعدن ناعم، يميل لونه إلى الفضي، وبدأ يستخدم على نطاق واسع في كل شيء يعتمد على الكهرباء، وأبرزها السيارات العاملة على الطاقة الكهربائية، مع استخدامات أخرى بما في ذلك وقود الصواريخ والليزر.
تزايد دعم المستهلكين للسيارات الكهربائية الصديقة للبيئة خلال السنوات الأخيرة، وهو ما يعني زيادة مبيعات بطاريات أيونات الليثيوم، حيث توقعت شركة ماكينزي الاستشارية، أن يشهد سوق بطاريات الليثيوم نموًا يصل إلى 360 مليار دولار على الأقل بحلول عام 2030، بمتوسط نمو يبلغ 20% سنويًا حتى نهاية العقد.
كما توقع مدير شركة “كلين إنرجي فاينانس”، تيم باكلي، أن يبقى الطلب على الليثيوم مرتفعًا، فيما أكد محللو شركة Research and Markets، أن إيرادات سوق بطاريات أيونات الليثيوم ستصل إلى 165.8 مليار دولار بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب بيلغ 15.3%، وفقًا لفوربس.
145 مليون سيارة كهربائية في 2030
وتأتي هذه الزيادة في الوقت الذى تشير فيه الإحصائيات المبدئية إلى أن دول العالم تريد الوصول إلى 145 مليون سيارة كهربائية على الطرق في عام 2030، في حين أن إجمالي السيارات الكهربائية في عام 2021، 10 ملايين سيارة فقط.
ودعم هذا الاتجاه، عودة مبيعات السيارات الكهربائية بقوة في الأسواق الأوروبية والصينية بعد التباطؤ الذي شهدته في المراحل الأولى من تفشي وباء كوفيد-19.
ولكن تُشير التوقعات إلى أن اضطراب إنتاج الليثيوم سيلقي بظلاله على أسعار بطاريات السيارات الكهربائية ويدفعها إلى الارتفاع العام الجاري (2022) للمرة الأولى منذ ما يزيد على عقد كامل.
145 مليون سيارة كهربائية في 2030
وتأتي هذه الزيادة في الوقت الذى تشير فيه الإحصائيات المبدئية إلى أن دول العالم تريد الوصول إلى 145 مليون سيارة كهربائية على الطرق في عام 2030، في حين أن إجمالي السيارات الكهربائية في عام 2021، 10 ملايين سيارة فقط.
ودعم هذا الاتجاه، عودة مبيعات السيارات الكهربائية بقوة في الأسواق الأوروبية والصينية بعد التباطؤ الذي شهدته في المراحل الأولى من تفشي وباء كوفيد-19.
ولكن تُشير التوقعات إلى أن اضطراب إنتاج الليثيوم سيلقي بظلاله على أسعار بطاريات السيارات الكهربائية ويدفعها إلى الارتفاع العام الجاري (2022) للمرة الأولى منذ ما يزيد على عقد كامل.