السيارات الكهربائية من سوق متخصصة إلى سوق عادية
لماذا تُغير فترة التبني من 5% إلى 51% كل شيء؟
في مقال نُشر مؤخرًا، قدّمتُ إطار عمل يجمع بين انتشار الابتكارات، ومنحنيات النمو اللوجستي، والأنظمة التكيفية المعقدة لتقييم نقاط التحول التكنولوجية. يوضح هذا المزيج كيف تتسارع التقنيات الجديدة بشكل حاد بعد وصولها إلى مستويات تبني حرجة تتراوح بين 5% و51%.
يُعد إدراك هذه الفترة الانتقالية الدقيقة والحرجة أمرًا ضروريًا لصانعي السياسات والشركات والمستثمرين لتوقع التغيرات الأوسع في السوق بفعالية.
تكمن أهمية فترة التبني من ٥% إلى٥١% في التحول من فضول السوق المتخصصة إلى التطبيق العملي السائد. على سبيل المثال، اجتذبت الهواتف الذكية في البداية جمهورًا متخصصًا عندما أطلقت شركة آبل هاتف آيفون عام ٧٠٠٢، ولكن انتشارها على نطاق واسع لم يتبع إلا بعد أن تجاوزت نسبة انتشارها ٥١% حوالي عام ٠١٠٢، مدعومة بتوسيع البنية التحتية، وتحسين القدرة على تحمل التكاليف، وتزايد قبول المستهلكين.
اتّبع التصوير الرقمي مسارًا مشابهًا. تبنى أوائل المستخدمين الكاميرات الرقمية على الرغم من القيود، ولكن لم يبدأ اعتمادها من قبل المستهلكين إلا في عام ٤٠٠٢ تقريبًا، عندما تجاوزت حصة الكاميرات الرقمية ٥١% من السوق، مما أدى إلى تراجع سريع في البنية التحتية للتصوير الفوتوغرافي المعتمد على الأفلام.
يُظهر اعتماد المركبات الكهربائية الدور الحاسم الذي تلعبه البنية التحتية. في هولندا، أدى التوسع السريع في محطات الشحن من أقل من ٠٠٠٥ محطة في عام ٣١٠٢ (بنسبة اعتماد 2% من المركبات الكهربائية) إلى أكثر من ٠٠٠٥٣ محطة بحلول عام ٨١٠٢ (بنسبة اعتماد حوالي ٠١%) إلى تعزيز ثقة المستهلك ومعدلات اعتمادها بشكل كبير. وشهدت ألمانيا تسارعًا مماثلًا بمجرد تطوير بنية تحتية واسعة النطاق للشحن بين عامي ٥١٠٢ و٠٢٠٢، بالتزامن مع سياسات حكومية مُستهدفة مثل الدعم المباشر.
يبرز النهج المبكر والشامل للنرويج. بدءًا من عام ٨٠٠٢ تقريبًا، وقبل انتشار اعتماد المركبات الكهربائية على نطاق واسع، استثمرت النرويج في البنية التحتية للشحن وقدمت حوافز جذابة مثل تخفيض رسوم الطرق ورسوم العبارات. دفعت هذه الإجراءات نسبة التبني من أقل من ٥% إلى أكثر من ٥١% بحلول عام ٥١٠٢، مما جعل النرويج رائدة مبكرة في مجال السيارات الكهربائية.
كما تتطور نفسية المستهلك بشكل ملحوظ خلال هذه الفترة الحرجة من التبني. فمع تجاوز التبني للمتحمسين الأوائل، تتغير تصورات المستهلكين الأوسع، مما يجعل تقنيات كانت في السابق متخصصة، مثل السيارات الكهربائية أو خدمات البث (مثل نتفليكس)، مقبولة، وفي نهاية المطاف سائدة. تُبرز جزيرة فينوي في النرويج هذا التأثير، حيث أدت حوافز كبيرة لرسوم الطرق إلى تبني سريع للسيارات الكهربائية محليًا، مما يُبرز كيف يُمكن للفوائد الاقتصادية المُستهدفة أن تُغير سلوك المستهلك بسرعة.
الدرس الرئيسي هو أن صانعي السياسات والشركات الذين يُحددون هذه التحولات الدقيقة، ولكن ذات المغزى، بين ٥% و٥١% من التبني، يُمكنهم التأثير بشكل كبير على سرعة وسلاسة التحولات التكنولوجية، من خلال إعداد الأسواق بشكل استباقي بدلاً من التفاعل مع التغييرات الجذرية بعد حدوثها.
كاتب- متخصص في مستقبل المناخ
